NMKs oppstart var 7. juli 1916, og stiftelsesmøtet ble avholdt 28.06.1916. NMK skulle imidlertid bli organisasjonens navn først flere år senere. I skyggen av 1. verdenskrig, ga klubbens syv stiftere klubben navnet Norsk Motorcycle-Club. Siden navnet i flere sammenhenger var misvisende, og refererte kun til tohjulinger, bestemte de i 1931 ut at det var på tide med et nytt navn. Å bytte navn kan medføre en rekke utfordringer, og prosessen endte i uenigheter før de ble enige om et nytt navn. Til slutt endte det i et kompromiss: Norsk Motor Klubb. Med det opprinnelige Norsk Motorcycle-Club måtte være med videre, i parentes bak det nye navnet.
Shortcar (billøp)
Shortcar er en type billøp som ble startet i Norge. Det ble grunnlagt av Tommy Kongsten, som sammen med en gruppe entusiaster utviklet bilen og løpstypen. For å holde kostnadene under kontroll, samt å gjøre konkurransen avhengig av førerens ferdigheter og ikke utstyret, er bilene standardisert. Alle biler er bygget på samme ramme, der dekk, demping, styring, drivstoff tank og bremser er standard. Den første prototypen ble bygget i 2000 og er laget for å konkurrere på asfaltbaner, rallycrossbaner, bakkeløp og isracing. Shortcar er godkjent av FIA, gjennom Norsk Bilsportforbund og har offisielle klasser både i Norge og Sverige.
Shortcar – to klasser
Shortcar er en liten og svært rask bil som finnes i to standardiserte utgaver. Bilene leveres normalt som selvbyggere. Shortcar Extreme er den ene klassen, utstyrt med 1000 ccm motorsykkelmotor, der du som fører selv kan velge hva slags 4-takts motorsykkelmotor bilen skal utstyres med. Shortcar Bandit er den andre klassen, denne skal være utstyrt med en Honda CBR 600 RR motor 2007-2013 modell (600ccm). Innenfor begge klasser er understellet fullt justerbart, med en høyde fra 6-18 cm, bilen skal være utstyrt med enhetsdekk og ha en toppfart på omtrent 240 km/time. En shortcar er svært rask og gjør 0-100 på ca. 2,6 sekunder.
Hvordan kommer du i gang med Shortcar
En Shortcar leveres normalt sett som selvbyggere, men kan også leveres semi-bygget eller ferdigbygget og raceklar. For nye sjåfører kan også bilen kjøpes brukt, og brukes typisk da et par sesonger før du eventuelt bygger din egen. Da kan du kjenne på hvilke detaljer du ønsker å gjøre bedre på din neste bil. For å komme i gang trenger du en Shortcar med gyldig årslisens, kjøreutstyr, hastighetslisens, samt klubbmedlemskap i en egnet klubb. I tillegg må bilen fraktes fra løp til løp, men ettersom bilen er såpass liten og lett, kan den normalt sett fraktes på en vanlig henger bak en personbil.
Litt flere spesifikasjoner om Shortcar
Det er klare regler for hvordan en Shortcar skal speces, hvis du lurer på hvor lang eller bred bilen skal være, eller hva den kan koste, kan du lese videre om det her. Bilen skal ha et heldekkende karosseri av glassfiber, som ikke kan overstige en bredde på 155 cm, eller en lengde på 255 cm. Som selvbygger finnes det ulike steder du kan kjøpe byggesett, og hvilken motor du skal sette i bilen er klart spesifisert i reglementet for Shortcar. Det varierer hva du kan finne av brukte biler på nettet, der prisene varierer fra kr. 70.000 – 180.000 i skrivende stund.
Shortcarmiljøet
Å drive med Shortcar skal være morsomt, miljøet er inkluderende og det skal være overkommelig å både drifte, bygge og kjøre Shortcar. Med den nye klassen som ble innført i 2013 (Shortcar Bandit) er sporten tilgjengelig fra 16 år. Mens for å kjøre Shortcar Extreme må fører være 18 år. Dette er en sport som egner seg for alle petrolheads og innbyr til fart og spenning. Shortcar har en økende interesse her til lands, som er naturlig ettersom bilen og løpsformen er funnet opp i Norge, men også i vårt naboland, Sverige, er det mange utøvere og et voksende Shortcar-miljø. Kanskje Shortcar er noe for deg?